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【LOL赛事竞猜】高低温罐混配运行提效率

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11月14日,在西北油田油气运输部塔库的第一站,刚实行的高低温重油箱的配合运营方式对副站长黄明军说:“不仅提高了原油的运输效率,还大幅减少了加热炉的能耗。 由于生产运营方式的优化调整,本插件的成果下降了,这个想法得到了一点推广。 ”。 高低温重油箱配合运营方式是西北油田为塔库第一站越冬定制的,也是运营管理方式的新尝试。

塔库第一站承担西北油田约8成原油的交接、储存、传输及原油副产品的任务,每年设计约600万吨的输油能力,目前原油储存能力超过10万吨。 往年冬天,塔库的第一站使用单罐原油输送方式,使用热媒油盘管储存保温原油,外部输送时启动加热炉降温,提高外部输送效率。 罐温高于冬季拒绝生产运营的情况下,必须启动2~3台加热炉,展开外温输送。 “今年5月,我们发现2号牵引站的来油温度很低。

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如果调整运营方法的话,有可能利用2号连站原油的高温混合初站的低温原油,构筑本插件。 ”。 油气队副队长诸伟说。 最近的项目改建后,在车站微调运营方式,实施高低温罐配合运营。

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2号牵引站在符合安全性生产运营的情况下,尽量提高原油温度和储油箱液位。 牵引站的过渡罐液位高时,关闭阀门,将高温原油输送到塔的第一站低温原油罐,提高外部原油的温度。 必须将牵引站的原油分别输送到外部时,同时关闭塔库第一站低温储存罐的阀门,将高温原油、低温原油展开到1:1混合,同时输送到外部。

根据优化前的冬季平均值用于两台加热炉、一台加热炉冬季生产用气体1200立方米的推算,理解每年需要节约天然气65万立方米,降低成本52万元。|lol比赛竞猜投注。

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